45年前，首辆G级越野车下线，桀敖不驯的越野基因，率领探险家们抵达更远的征程；45年后，“方盒子”大G，是大家超50万用户的怜爱，是大批东谈主心中唯一无二的越野图腾。

时候的车轮滔滔上前，新的越野天下，一次次被大G开拓驯服。

10月18日，出身45周年之际，全新G级越野车在上海黄浦江畔，都发3款外传新车：

全新梅赛德斯-奔突G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63上市，价钱为186.8万元和259.55万元；大家首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野车开启预售，全新纯电G 580首发终点版预售价为217万元。从“燃油越野”到“电动越野”，在科技与绿色梦念念的交织处，大G再一次续写越野外传。

大G的“越野图腾”标签，绝非自我标榜，而是仰仗一次次穿越泥泞凹凸的都备实力，其“幕后能人”乃越野三件套 ——非承载式车身、三把 100%差速锁、低速越野挡，陶冶绝不当协的越野实力与公路性能，恒久额外的可靠性与耐用性。

不消置疑，于全新大G而言，这是一次倾盆的变革，在传承“方盒子 ”缠绵、“越野三件套”等经典之上，为咱们探寻了一个怎样的越野新天下？

“六边形战士”全新G 500：公路与越野，无往不至

全新G 500越野之时，爆发力惊东谈主；公路之上，平顺轻快。

算作越野的能源之源，全新调校的 3.0 升直列6缸双涡轮增压发动机，会在运少顷间迸发强劲能源，48伏ISG智能电机系统的加入，令百公里加快栽植至 5.4 秒。

起初智驾科技的融入，让对于越野的一切，都“了然于胸”。

配备的新一代MBUX智能东谈主机交互系统，更添越野乐趣：全面升级的“读心语音助理 ”，维持免叫醒运转。全新升级的“数字越野座舱”功能，通过12.3英寸姿色盘与接受触控缠绵的12.3英寸高清中央显露屏，及时响应高度、坡度、斜度、转向角、低速齿轮和差速锁等参数；初次搭载的“及时越野路面影像 ”功能，让越野“路面实况”尽收眼底。

升级的Burmester® 3D环绕立体声息响系统，让天籁之音在车内鼎力流转；可选配的MBUX 后排文娱系统，令两块11.6英寸的高清屏幕，浮松解锁数字豪华新体验；初次搭载于G级越野车的内饰，是来自MANUFAKTUR匠心高定劳动。

“性能野兽”全新AMG G 63：更 AMG，更强悍

全新AMG G 63按部就班，矛头处处。位于引擎盖与外后视镜投影处的AMG家眷徽章、选装 AMG组件，一展源自赛谈的无上荣光。

独具一格的赛谈基因，交给了“一东谈主一机 ”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机、48伏ISG智能电机倾盆。AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，带来5种公路驾驶方法、 3种越野驾驶方法，独霸多种路况。

可供选装的AMG专科越野套装和AMG性能组件，提供更不凡的越野体验；AMG主动式行驶左右吊挂，大幅抵制车辆侧倾，显赫栽植牵引力、爬坡智商和越野感奋性；AMG主动式均衡左右驾驶方法，可对吊挂硬度进行3挡挽回。

强悍的是，AMG Track Pace功能，可协助分析并改善在封锁赛谈上的驾驶技能；全新 22 英寸铸造轮毂，匹配独属于 AMG 专属红色前后制动卡钳，尽显不羁。

“纯电越野王者”全新电G：硬派电动越野，大家首款

全新纯电G 级越野车，首创性地会通电驱期间与数字科技，迈入了一个纯电越野的新意境。

每一款G级越野车，都需履历336次舍克尔山测试，全新纯电G级越野车，也不例外。搭载可用容量为 122 千瓦时的电板，一次充电就可攻克长达 5.6 公里的舍克尔山测试路段 14 次，CLTC工况续航达571公里；电板电芯接受双层布局，扫尾车辆的低要点布局；搭载4台可寥寂左右的轮边电机，仅4.9秒即可完成百公里加快，4台电动两挡变速箱，带来“电作假拟差速锁”的全新呈现。

针对高压电板开拓的特制底盘防止板，分量更轻，刚性却强；前轴接受双叉臂寥寂吊挂，后轴则接受针对电驱系统进行荒谬开拓的刚性车轴，令车身踏实性优胜。

在保留家眷经典的“越野三件套”之上，“新三件套”让越野如虎添翼：

“off-road crawl”智能越野爬行，可将加快和制动交给车辆，驾驶员只需专注于行进道路；“G-STEERING”转向功能，大大减少转弯半径；“G-TURN”原地调头，可匡助车辆完成平川高速原地转向。

全系标配智能驾驶扶持系统、AR实景穿越导航、新一代MBUX智能东谈主机交互系统、Burmester® 3D环绕立体声息响系统搭配杜比全景声®，结合MBUX后排文娱系统，让扫数充满欢声笑语。

45年来，大G致力于追寻越野梦，与时候为友，见证外传，站在大家汽车产业热烈变革的新起原，正越落后候长河，夙昔瞻科技，拥抱新G元。